1. Valoarea de bază a prevenirii accidentelor
Interiorul unei mori de cărbune este un mediu tipic inflamabil și exploziv. Când pulberea de cărbune se amestecă cu aerul și formează un nor de praf combustibil, dacă concentrația de CO se acumulează până la limita de explozie din cauza arderii spontane și întâlnește o scânteie mică, va declanșa o explozie violentă. Datele arată că peste 80% din defecțiunile moarelor de cărbune sunt legate de auto--aprinderea pulberii de cărbune, iar creșterea concentrației de CO apare mai devreme decât indicatorii anormali de temperatură cu mai mult de 2 ore, devenind un „semnal de avertizare preliminar” pentru incendiu și explozie. Analizorul de CO poate preveni lanțul de accidente în avans prin-captarea în timp real a modificărilor concentrației la nivel de ppm-: când concentrația atinge pragul de avertizare, o alarmă sonoră și vizuală este declanșată imediat; când concentrația depășește limita, sistemul de inertizare (injectarea azotului), reglarea temperaturii vântului sau oprirea de urgență vor fi activate automat pentru a preveni deteriorarea echipamentului și otrăvirea personalului și victimele de la sursă.
2. Respectarea cerințelor obligatorii
Conform standardelor naționale precum „Specificații tehnice pentru prevenirea exploziei în sistemele de preparare a pulberii de cărbune ale centralelor termice” (DL/T 5203-2023) și „Standarde de protecție împotriva incendiilor pentru proiectarea ingineriei chimice a cărbunelui” (GB51428-2021), moara de cărbune trebuie să fie echipată cu un dispozitiv de monitorizare dur, cum ar fi un dispozitiv fix de prevenire a exploziei, precum precizie și control al legăturii. Printre acestea, standardele antiexplozive din seria GB3836 cer în mod clar ca echipamentele să aibă un nivel antiexploziv, cum ar fi Ex dⅡCT6 sau Ex iaⅡCT6, care poate fi utilizat în zonele periculoase explozive ale sistemului de preparare a cărbunelui; în același timp, datele de detectare trebuie să fie conectate la sistemul de control DCS pentru a obține o trasabilitate deplină, iar echipamentele care nu respectă standardele vor fi listate ca pericol major de accident.